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汽車緊固件磷化工藝要點(diǎn)
www.hnxlffm.com 化學(xué)鍍鎳--合航集團(tuán) 2013-04-02 14:03
深圳電鍍廠資訊：汽車緊固件常采用鍍鋅或磷化進(jìn)行防銹處理，前者防護(hù)性好，鈍化時(shí)有Cr6+會致癌，還會使工件產(chǎn)生氫脆現(xiàn)象，須鍍后驅(qū)氫;后者基本上不改變工件的力學(xué)性能和幾何尺寸，膜層可根據(jù)要求增加厚度，需浸防銹油可提高防護(hù)性，能滿足汽車緊固件大批量生產(chǎn)的要求。其工藝要點(diǎn)如下：
1前處理
1.1除油：熱處理后或機(jī)械加工后緊固件表面沾有不少油污，在塑料槽內(nèi)用除油劑進(jìn)行。
1.2除銹：緊固件表面氧化皮嚴(yán)重可采用噴丸、噴砂等，除盡氧化皮速度快，噴砂表面均勻，但除盡氧化皮是關(guān)鍵環(huán)節(jié)。
對低強(qiáng)度≥8.8級可用濃鹽酸(以發(fā)煙效果更好)。優(yōu)點(diǎn)：對金屬氧化物具有較強(qiáng)的化學(xué)溶解作用，其除銹能力幾乎與濃度成正比，在濃度、溫度相同時(shí)，鹽酸的浸蝕速度比硫酸快1.5～2.0倍，浸蝕后的緊固件表面殘?jiān)^少，酸洗表面灰白均勻光潔，便于磷化。
2表面調(diào)整
表調(diào)是鋅系不可缺少的工序，目前采用的表面調(diào)整工序，可進(jìn)一步提高磷化膜質(zhì)量(膜致密細(xì)致，防銹性好)，對汽車緊固件磷化尤為重要。
3浸油
磷化膜皂化后浸油，可提高磷化膜抗中性鹽霧能力(如磷化膜重16g/m2時(shí)，浸油耐中溫鹽霧時(shí)間550h)。
傳統(tǒng)的浸熱基礎(chǔ)油(如在105～110℃下的機(jī)械油，錠子油或變壓器油中浸泡5～10min)，防銹性能很差，只有加入防銹劑才能提高基礎(chǔ)油的防銹性能。防銹油最大的優(yōu)點(diǎn)是抗鹽水、鹽霧、抗潮濕、酸中和、水置換性能好。將防銹劑加入到基礎(chǔ)油中可制取優(yōu)良的脫水防銹油。
4甩干
浸防銹油的緊固件，可采用攪拌式甩干以避免油太多。
● 本文《汽車緊固件磷化工藝要點(diǎn)》來自合航集團(tuán)官網(wǎng),歡迎轉(zhuǎn)載.● 鏈接地址：http://www.hnxlffm.comhttp://hehanggroup.com/1859.html
深圳市合航五金電子有限公司www.hnxlffm.com位于深圳市寶安區(qū)沙井，是廣東地區(qū)最專業(yè)的陽極工廠之一。專業(yè)從事金屬表面處理，主要包括化學(xué)鍍鎳，陽極氧化，硬質(zhì)陽極氧化等。工廠擁有完善的配套（拋光、噴砂、打磨），也擁有完善的化學(xué)實(shí)驗(yàn)室與檢測室，擁有德國FicsherX光測厚儀、ROSH檢測分析儀、鹽霧試驗(yàn)機(jī)等。能做到快速的交期，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定有保證。，沙井氧化廠,化學(xué)鍍鎳，陽極氧化，硬質(zhì)陽極氧化，二次陽極氧化，二次氧化，二次陽極，鋅鎳合金，鋁氧化等加工服務(wù)。
